Ceny nafty a elektriny

Možno ste zaznamenali, že prednedávnom sa udiala veľká vec. Automobilka Tesla, ktorá je vedená Elonom Muskom, predstavila v poradí tretí model auta pre verejnosť, a to nesie symbolický názov Model 3. Keďže sa táto firma špecializuje na elektromobily, tak aj tento model (po modeloch S a X) je plne poháňaný len elektrickou energiou. Ich minulé modely boli skôr pre vyššiu strednú triedu, lebo cenovo sa pohybovali aj okolo hranice 100 000$. S ich novým počinom však chcú preraziť aj u bežných ľudí, preto zvolili cenovku oveľa nižšiu, ktorá nie je problémom pre bežných občanov. Ceny nafty v tomto prípade vôbec nezohrávajú problém, keďže už nikdy nebudete platiť za benzín. Navyše, už aj u nás existujú rýchle nabíjacie stanice, kde si môžete vaše auto úplne bezplatne nabiť. Verím, že toto je prvý veľký krok pre ľudstvo smerom k odpútaní sa od závislosti na nafte, lebo ceny nafty pôjdu s čoraz menšími zásobami ropy, stále hore. Cena elektriny je v prípade domáceho nabíjania auta, stále oveľa nižšia ako benzínu. Dúfam, že sa práve deje revolúcia, o ktorej sa bude písať v historických knihách.

Elektromobily

Aká je budúcnosť elektromobilov vo svete, resp. priamo na Slovensku? Prečo ich nevidíme na našich cestách častejšie? Aká je výhoda čistého elektromobilu oproti hybridom? Oplatí sa investovať do kúpy takéhoto vozidla? Toto všetko sú otázky, ktoré si možno v súčastnosti kladie len malá časť ľudí kupujúca si nový automobil, no očakávam, že to bude stále aktuálnejšie pre čoraz väčšiu časť obyvateľstva.

Hlavná výhoda je jasná – jazdíte za drobné. Záleží to od toho, s čím hodláte porovnávať konkrétny elektromobil, aká je súčasná cena ropy a elektriny, štýl jazdy a iné faktory, no veľmi hrubo môžem povedať, že pri výpočtoch mi to vychádzalo cca. na 1/5 ceny na kilometer ak som porovnal cenu elektriny voči cene za benzín pri autách podobného výkonu/veľkosti. Ale toto nie je jediná výhoda – výhodou je napríklad aj okamžitý nástup výkonu pri elektromotore, prakticky od 0 otáčok! Ďalej tu máme ďaleko jednoduchšiu konštrukciu. Väčšina elektromobilov nemá žiadnu prevodovku, spojku, samozrejme veci ako DPF filtre, turbá, dvojhmotové zotrvačníky a iné súčiastky, ktoré sa zvyknú pokaziť a ich výmena stojí veľké peniaze. Pri elektromobile taktiež odpadá výmena oleja, filtrov (okrem kabínového) a iných náplní, ktoré ma klasický spaľovací motor. Taktiež nemožno zabudnúť menšie opotrebovanie bŕzd vplyvom využitia rekuperácie energií…